Faw Toyota的高管任命小米Yu7错误地计算了数字，并
发表时间：2025年08月14日浏览量：
昨天的前一天（8月11日），“ Zhao dong”（Yifeng Zhao dong）是FAW Toyota Automobile Sales Co，Ltd的计划部主任，对小米Auto在其宣传中提到的“车轮轴比率”的概念提出了怀疑。
赵东指出，当小米引入YU7模型时，它声称轮轴比为3次，错误。
赵东说，根据小米的官方PPT的出现，小米Yu7型号可以容纳前轮和后轮之间的3个轮子，这意味着其轴距比应为4个，而不是小米主张的3个车轮。
他进一步解释说，没有与车辆理论的“轮轴比”或“车轮高比”的概念。这些概念实际上是由小米发明的，赵东说，这可能是小米对传统车辆理论的“贡献”。
Zhao dong还提到，因为小米提出了TH的概念，E“车轮轴比”，并声称最佳的轮轴比为3次，许多汽车公司遵循该西装，并提高了自己型号的轮轴比率3次。赵东说：“实际上，小米计算出错误的数字。小米yu7轴向比为4，而丰田BZ5的轴比也为4。轴比为3次。拖拉机是拖拉机。对于具有这样一个比率的乘客来说，这是不可能的。”
Zhao Dong还开玩笑说遵循该课程并提高了3轮轴比率的盲型汽车公司，描述了他们的行为，就好像在测试中作弊并复制了错误的答案。
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