拥有这辆车的完美汽车因杀戮而受到批评，谁是

5月-Set |小人 语句|标题的标题来自互联网。 Jingzhe研究所的原始文章。如果您需要重印，请留言以申请空白。 那些由汽车拥有的人可能从来没有想到过，由于对理想的i8和Chenglong重型卡车视频进行了视频测试，因此他们被称为“低质量”组标签。 上周，有关社交媒体上拥有的汽车质量差的许多视频和投诉。一段时间以来，完美的汽车拥有的汽车的形象成为了公牛的舆论，并完美地洗了车，这辆车似乎达到了新的水平。一些网民开玩笑说：“一辆精美的汽车很难度过新的一年，因为全年，他们都在弥赛亚。” 理想汽车的法律事务部已及时发布了一份声明，表明负面信息具有许多频率和高度均匀的特征EOUS的内容，并涉嫌有组织的犯罪。理想是组织射精并通过所有法律渠道（例如平台投诉，开始民事审判和刑事报告）来确定法律责任。 但是，无论官方发表声明多么完美，由汽车持有的完美汽车都被否定地标记。在这个在线狂欢节的背后，真相真的像网民的启示吗？最终的受害者是一辆好车吗？ 大多数人扮演的高级汽车的所有者 打开基本的社交媒体平台和与“完美汽车拥有”和“优质汽车拥有”有关的主题的外观，您会发现这些类型的内容不少于播放量，并且内容通常基于负面和投诉。其中，最多的网民抱怨通常集中在汽车所有者的完美行为上，例如“随机停车”，“停止”和“在对面tion”。 任何汽车品牌驾驶员都会出现这些常见问题是令人困惑的，但是为什么拥有标签的汽车标签的汽车是标签的汽车 一些网民认为，自成立以来，完美的汽车一直在销售超过133万辆汽车，不可避免地“老鼠狗屎会摧毁一锅汤”。 然而，根据国内人口烟道公司上半年上半年的销售数据，到2025年6月底，今年BYD的总销售额为214.6万辆，去年是161.3万辆汽车，年满33.04％。相比之下，直到2025年6月30日，完美汽车的交付总量仅为133.7万辆。与Byd相比，那些拥有理想汽车的人并不是很大的比例。 *图片来源：官方BYD网站 另一种观点是，这是对新的社交媒体电力营销和李徐的“艰苦努力”个性的过度营销，使理想的汽车所有者“负担”投诉。 在新的能源汽车进入公众眼中之前，传统的汽车公司确实被限制在其社交媒体表现中。除了出现财务新闻及其自己的品牌外，执行高管的说法不会以他们的个人身份发言。传统汽车品牌的营销方法并不完全取决于社交媒体，而是关注传统方法，例如TVC和长期用户活动。 因此，即使是传统的汽车品牌也都有在线模因，例如“浴室皇帝（凯迪拉克）”和“三个伟大的妈妈（Sylphy，Lei Ling，Corolla）”和其他在线模因，例如“浴室皇帝（凯迪拉克）（凯迪拉克）”和“那些曾经是sylphy and ling and ling and ling and ling and ling and ling and ling and ling and ling and ling and ling and ling and ling and”作为恶魔，并在社交媒体上被攻击。 *照片来源：在电子商务平台上出售的有趣贴纸 如何随着新车市场的快速发展，社交媒体已成为新能源品牌进行交流的主要基础。在这里，彼此之间的高管与粉丝之间的相互战斗之间的对抗似乎已成为标准，并成为品牌营销的一部分。 此外，Li Xiang的视频激怒了真人秀节目“在蓝天和中国的晴朗水域中获胜”，以及他在2020年理想的自动用户日对扩展技术的“宣誓”评论。作为一家公司的创始人，李徐的直接性格确实很容易引起某些人在社交媒体平台上的嘲笑和抱怨。 此外，一些网民认为，社交媒体平台的算法正在表现混乱。 “当您观看，喜欢甚至评论时，平台经常推动此类视频。”这个说法很有意义。 根据NAWU大数据研究所于2024年12月发起的问卷调查，近98％受访者说，他们发现互联网算法引起的问题。在调查中，受访者的比例反映了个性化的推动问题。 64.49％的受访者表示，在浏览特定主题/产品/服务后，他们发现平台继续推动相关内容。同时，有53.78％的受访者报告说，在对此类内容“不感兴趣”之后，该平台仍然推出了类似的消息。 50.41％的受访者表示，在关闭“个性化建议”政策之后，该平台仍然根据浏览历史记录推出相关内容。 *照片来源：Nandu大数据研究所 我们在Bagong Energy Wearth品牌中看到的东西，他们利用社交媒体沟通的效率来实现品牌营销目标，但与此同时，社交媒体也适得其反。 刻板印象从何而来？ 因为何时，互联网上汽车拥有的汽车的图像几乎简化在恶意标签上介绍了完美的停车车是一种声誉和继承，而购买特斯拉的人都是新的能量韭菜。网民的才华还收集了诸如“为生命购买Nio产品”和“ Byd自愿唐”之类的笑话，这种类型的在线热暴力也像病毒一样传播。 精心捏造或遵循的刻板印象似乎是网民的“自发创造”，但实际上，它隐藏了Mafia Mafia的交织和Gru Prejudicepo的潜流。仔细的观察还将表明，社交媒体所拥有的汽车的“令人信服”遵循了生产逻辑的对称性。 例如，特斯拉“邪恶的大鼠”：除了已知的“无限制的汽车标签”外，特斯拉的所有者还被描述为“韭菜”（指品牌抢劫）和“人体测试产品”。这包括所谓的见证故事，有关“特斯拉驾驶会导致脱发和流鼻血”在社交媒体上传播，而没有任何科学研究Rning视频将空调的发霉气味与“慢性中毒”联系起来。至于小米的“自发燃烧唐”和“战争之神”。 *图片来源：Xiaohongshu的屏幕截图 这些案例显示了产生此类标签的主要公式：真正的Kwethis +情感增强 +重复传递。也就是说，在社交媒体上的个别事件发表后，他们由于焦虑，恐惧和笑话而引起了用户的关注，并发展了巨大的网络流量。然后，在推荐算法之后，它们被广泛扩散，并最终将汽车拥有的“原始罪”加以加强。 例如，当用户拍摄“完美的停车场”视频并变得流行时，强烈建议使用与该平台相关的主题的内容。在观看了类似的视频之后，其他用户将开始创建具有相同主题的内容，因此越来越多的内容反映了社交媒体上相同的现象。但是还有什么不变的用户看到的是“一切都完美地与汽车非法停放”，从而形成了负面的刻板印象。 北京达昌（Jinan）律师事务所的律师说，简单的记录并不构成违法行为，但是如果您专注于完美的违反汽车违规行为，故意筛选材料，并使用诸如“ 99％拥有这样的完美汽车的99％的完美汽车”之类的完整评论，甚至可以避免整个群体的权利权利的权利权利，以避免整个群体的权利权利，以避免全部权利的权利权利，权利权利的权利权利权利，权利权利的权利权利权利的权利权利，则指示权利权利权利权利权利的权利权利，指示KA KARIGHT对权利权利的权利权利的权利反映权利的权利。 在访谈和媒体报道中，一些汽车拥有的汽车抱怨这样的“标签”。根据Qilu晚间新闻的报道，Jinan的所有者Qu女士在一次采访中清楚地说，他将汽车停在社区和指定的停车位，但是由于他的邻居对他在网上拥有的完美汽车撒了负面评论，因此由于他的汽车所有者的负面言论，他因亲自停车而受到批评。对她来说，更无助的是，当她停在购物中心的固定停车位时，车辆故意靠近她，甚至封锁了道路。当他通知另一方移动汽车时，对方抛弃了“应该由汽车所有者治愈”的判决，使他既错又生气。 *汽车所有者在社交媒体上讲话（照片资源：Xiaohongshu的屏幕截图） 大多数网民尚未意识到，关于汽车拥有的群体的刻板印象在很大程度上源自公共社交媒体群体的描述和摘要。在这些描述中，汽车拥有的速度通常带有各种负面标签，例如“低质量”和“鲁ck驾驶”。但是这些标签通常是缺少的g客观性和完整性，更多基于个人事件或极端情况的加强和传播。 标签背后：新能量在一起 - 壳“杀死” 在杀害完美汽车所有者的声誉的背后实际上是打架的竞争将促进新的能量车产业和加深竞争加深。 自2023年以来，中国的新能源汽车行业进入了快速发展的阶段。根据中国汽车制造商协会的数据，2024年，我国的新能源车辆的制造和销售分别达到1,2888万和1,2866万，这连续十年首次排名全球。该国议会市场经济研究所副主任王·清说，新能源汽车的销售预计今年将达到1700万，而新客车的国内市场分享接近58％。 但是在t后面成就，存在一个不容忽视的问题，即汽车公司的“静脉内”在哪里。 首先，价格颠倒了。 从今年5月开始，中国汽车制造商协会发布了“维持公平竞争秩序并促进行业健康发展的倡议”，批评国内车辆行业的贫困“价格战”是典型的“内部滚动”竞争。它不仅会压缩企业的收入幅度并防止行业发展，而且消费者权利也很危险并带来安全风险。工业和信息技术部表示，它同意并支持了中国汽车制造商协会提出的倡议，并增加了对自动化行业的“内部线圈”校正的强度，与相关部门合作，进行AOF AOF AOF AOF AF-UNFAIR执法环境，采取必要的规定STES，采取必要的规定。PS，并决心保持公平，有序的市场环境。 斯蒂芬·戴尔（Stephen Dyer）是箭头高原上汽车和工业业务咨询产品的负责人，曾经说过：“中国是世界上最有能力的新车辆市场之一。它遭受了激烈的价格战，而且持续的变革速度继续刷新新力量。成本。成本。 第二，无意间的营销。 今年4月，工业和信息技术部发布了“设备行业部门1，以进行智能连接的车辆产品访问和软件在线管理升级。智能连接的车辆产品的安全。 该公告也可以在随后的上海汽车展中看到：没有汽车公司使用诸如“全景智能驾驶”和“零接管”之类的精美营销概念来发挥优势。许多中国和外国汽车公司在发布自己的明智的Sthemes时非常谨慎地提及智能功能。 当价格和营销内部“控制”时，如何增加品牌销售已成为不同汽车公司的重要话题。一方面，这一切都在技术升级中，另一方面，这可能是一场舆论战争。 今年3月，在中国电动汽车一百人论坛（2025年），一个负责国家发展与改革委员会的人说，目前在我国车辆行业竞争不佳的问题相对众所周知 - 众所周知。一些公司愿意牺牲收入来占领市场，虚假的宣传以及恶意涂抹偶尔也会发生。将来，我们将专注于纠正市场混乱，标准竞争并保持公平的竞争环境。 MGA相关部门的负责人没有命名这个名字，并说一些汽车公司“牺牲了收入以占领市场”，“虚假的宣传和恶意涂片”向我国车辆行业的穷人“涉及的穷人”发出了明确的管理信号。 为了回应理想自动i8和理想自动拥有的持续负面问题，Ideal Auto的创始人，董事长兼首席执行官Li Xiang通过视频表达了他的观点：“当L9发布时，有一波宣传浪潮，其完美的汽车破产是破产的； i8; i8; i8，他都知道了一个不同的品牌。罪过，背后有专业的海军机构 *更正大型模式L（照片来源：理想的汽车官方网站） 尽管这些专业的海军机构“隐藏了各种痕迹”，但李Xiang说：“我们不想自己成为自己。如果我们成为像我们这样的人，他们将完全赢得胜利。” 杀死完美的汽车拥有的汽车实际上只是新能源车市场中的干扰缩影。 在这个市场中，经常将情感评论和令人难以置信的事实结合在一起，这使得真正想购买汽车以获得有效决策参考的消费者很难。他们不仅必须处理可能的质量问题以及车辆本身的技术缺陷，而且还必须忍受社交媒体的毫无根据的责任和贬低。 那些拥有已经购买汽车的汽车的人是行业竞争的受害者。他们对“汽车拥有的汽车”的美好渴望逐渐被互联网上的言语战争所消耗。这不仅是对汽车拥有的人身伤害，而且是LSO在整个车辆行业中无形的反弹。 健康的市场环境需要理性，客观的讨论和评估，而不是情感攻击和涂抹。如果无法有效地遏制和纠正这种干扰，将来可能不会涉及和消费者造成的汽车和消费者，那么他们的汽车购买经验将被负面的公众舆论避免，并且他们的品牌信任将减少。 5月-Set |小人 语句|标题的Larcloud来自互联网。 Jingzhe研究所的原始文章。如果您需要重印，请留言以申请空白。 那些由汽车拥有的人可能从来没有想到过，由于对理想的i8和Chenglong重型卡车视频进行了视频测试，因此他们被称为“低质量”组标签。 上周，有关社交媒体上拥有的汽车质量差的许多视频和投诉。一段时间以来，完美的汽车拥有的汽车的形象变成了公牛对公众舆论的关注，并完美地洗净了汽车，似乎达到了一个新的水平。一些网民开玩笑说：“一辆精美的汽车很难度过新的一年，因为全年，他们都处于动荡不安的跌倒。” 理想汽车的法律事务部已及时发布了一份声明，指出具有负面信息具有许多频率和高度同质内容的特征，并且涉嫌有组织犯罪。理想是组织射精并通过所有法律渠道（例如平台投诉，开始民事审判和刑事报告）来确定法律责任。 但是，无论官方发表声明多么完美，由汽车持有的完美汽车都被否定地标记。在这个在线狂欢节的背后，真相真的像网民的启示吗？最终的受害者是一辆好车吗？ 大多数人扮演的高级汽车的所有者 打开大型社交梅迪平台并在“由汽车完美拥有”和“优质汽车所有者”中与Kaugnayan搜索主题，您会发现这些类型的内容不小于播放量，并且内容通常基于负面和投诉。其中，最多的网民抱怨通常集中在汽车所有者的完美行为上，例如“随机停车”，“随意停止”和“朝相反的方向行驶”。 只有在任何汽车品牌的驱动程序中似乎可能会出现的通常问题，但是为什么它有这样的汽车拥有的汽车呢？ 一些网民认为，自成立以来，完美的汽车一直在销售超过133万辆汽车，不可避免地“老鼠狗屎会摧毁一锅汤”。 但是，根据国内新能量车发布的2025年上半年的销售数据，到2025年6月底，今年今年的总销售额为2146万辆，去年是1.61300万辆汽车，同比增长33.04％。相比之下，直到2025年6月30日，完美汽车的交付总量仅为133.7万辆。与Byd相比，那些拥有理想汽车的人并不是很大的比例。 *图片来源：官方BYD网站 另一种观点是，这是对新的社交媒体电力营销的过度营销和李徐的“艰苦努力”的个性，这使得理想的汽车主“负担”为投诉。 在新的能源汽车进入公众眼中之前，传统的汽车公司确实被限制在其社交媒体表现中。除了在金融新闻和自己的品牌活动中出现外，执行高管的个人能力不会太多。传统汽车品牌的营销方法并不完全取决于社交媒体，而是关注传统方法，例如TVC和长期用户活动。 因此，即使是传统的汽车品牌也有在线模因和诸如“坏蛋皇帝（凯迪拉克）”和“三个伟大的公路母亲（Sylphy，Leling，Corolla）之类的笑话”，这些品牌的汽车拥有的那些人并不像在社交媒体上被贬低并以汽车所有者的身份受到攻击。 *照片来源：在电子商务平台上出售的有趣贴纸 但是，随着新能源车市场的快速发展，社交媒体已成为新能源品牌进行交流的主要基础。在这里，高管之间的对抗与粉丝之间的相互战斗似乎已经成为标准，并成为品牌营销的一部分。 此外，Li Xiang的视频激怒了真人秀节目“在蓝天和中国的晴朗水域中获胜”，以及他在2020年理想的自动用户日对扩展技术的“宣誓”评论。作为一家公司的创始人，李徐的直接性格确实很容易引起某些人在社交媒体平台上的嘲笑和抱怨。 此外，一些网民认为社交媒体平台的算法正在表现混乱。 “当您观看，喜欢甚至评论时，平台经常推动此类视频。”这个说法很有意义。 根据NASU大数据研究所于2024年12月发起的问卷调查，近98％的受访者表示，他们遇到了互联网算法引起的问题。在调查中，受访者的比例反映了个性化的推动问题。 64.49％的受访者表示，在浏览特定主题/产品/服务后，他们发现平台继续推动相关内容。同时，有53.78％的受访者报告说，在对此类内容“不感兴趣”之后，该平台仍然推出了类似的消息。 50.41％的受访者表示，在关闭“个性化建议”之后，根据浏览历史记录，将-up -up -up -to -date内容。 *照片来源：Nandu大数据研究所 我们在新能源车胸罩中看到的东西NDS是他们利用社交媒体沟通的效率来实现品牌营销目标，但与此同时，他们也是适得其反的社交媒体。 刻板印象从何而来？ 因为当互联网上汽车拥有的汽车的形象几乎在恶意标签上简化时（完美拥有的停车车是一种声誉和继承，而购买特斯拉的人都是新的能量韭菜。网民的才华还收集了诸如“为生命购买Nio产品”和“ Byd自愿唐”之类的笑话，这种类型的在线热暴力也像病毒一样传播。 精心捏造或遵循的刻板印象似乎是网民的“自发创造”，但实际上，它隐藏了商业黑手党和该集团的偏见的暗流。仔细的观察还将表明，社交媒体所拥有的汽车的“令人信服”遵循了生产逻辑的对称性。 例如，特斯拉“邪恶的大鼠”：除了特斯拉所有者也被描述为“韭菜”（指品牌切断的韭菜）和“特斯拉驾驶产品”，特斯拉所有者也被描述为众所周知的“不可控制的汽车标签”。它包括所谓的证人故事，讲述“特斯拉驾驶会导致脱发和流鼻血”，这些故事散布在社交媒体上，没有任何研究，以及带有“慢性中毒”的丑闻，发霉的气味。 *图片来源：Xiaohongshu的屏幕截图 这些案例显示了产生此类标签的主要公式：真实的故事 +情感增强 +重复交付。也就是说，在社交媒体上的个别事件发表后，他们由于焦虑，恐惧和笑话而引起了用户的关注，并且在网络中形成了巨大的交通。然后，在推荐算法之后，它们被广泛扩散，并最终将汽车拥有的“原始罪”加以加强。 例如，当用户拍摄“完美的停车场”视频并变得流行时，主题的内容强烈建议使用与该平台相关的S。在观看了类似的视频之后，其他用户将开始创建具有相同主题的内容，因此越来越多的内容反映了社交媒体上相同的现象。但是，其他不变的用户看到的是，“汽车完美拥有的所有人都是非法瘫痪的”，从而产生了负面的刻板印象。 The lawyer from Beijing Dacheng (Jinan) law firm said that simple goal records do not form ng paglabag, ngunit kung nakatuon ka sa perpektong mga paglabag sa pagbaril sa kotse, sinasadya na mag -screen ng mga materyales, at gumamit ng ganap na mga puna tulad ng "99% ng mga perpektong may -ari ng kotse ay tulad nito", o kahit na gumawa ng mga katotohanan upang maiiwasan ang buong pangkat, ito ay lampas sa saklaw ng pangangasiwa at bumubuo ng isang pagkakahig ng mga karapatan sa repormasyon ng mga karapatan sa mga karapatan ng reporasyon ng mga karapatan sa pagpapahiwatig ng mga karapatang repormasyon ng mga karapatan权利权利权利权利权利的权利指示权利权利的权利权利，表示权利反映权利权利的权利，以分配权利权利权利。 在访谈和媒体报告中，一些拥有的汽车抱怨Tabout这样的“标签”。根据Qilu晚间新闻的报道，Jinan的所有者Qu女士在接受采访时说，他以常规方式将汽车停在社区中，以专用于停车位，但被指控“随机停车”，因为他的邻居在网上撒了负面评论。对他来说，更无助的是当他停在购物中心的固定停车位时，车辆更加无助。当另一辆车拥有汽车是故意互相紧贴的，即使道路被封锁，他们告诉另一方移动汽车，另一方也判处“它应该用汽车来治疗您”。 *汽车所有者在社交媒体上讲话（照片resouRCE：小苏的屏幕截图） 大多数MGA网民尚未意识到，关于汽车群体的刻板印象主要来自社交媒体共同群体的描述和摘要。在这些描述中，汽车拥有的速度通常带有各种负面标签，例如“低质量”和“鲁ck驾驶”。但是这些标签通常缺乏客观性和完整性，而更多的基于个人事件或极端情况的加强和传播。 标签背后：新能量在一起 - 壳“杀死” 实际上，在杀死完美汽车的声誉的背后是加强新能源车产业的竞争以及加深竞争不佳的竞争。 自2023年以来，中国的新能源汽车行业进入了快速发展的阶段。根据中国汽车制造商协会的数据穆拉，2024年，我国的生产和销售新能源车辆达到12.8分别为8800万和128.66万，连续十年首次排名全球。该国议会市场经济研究所副主任王·清说，新能源汽车的销售预计今年将达到1700万，而新客车的国内市场分享接近58％。 但是在这些成就的背后，存在一个不容忽视的问题，这是汽车公司的“内部”。 首先，价格颠倒了。 从今年5月开始，中国汽车制造商协会发布了“公平竞争命令初始化并促进“健康的行业发展”，批评国内汽车行业的贫困“价格战”是“内部滚动”竞争的共同表现。它不仅挤压了业务收入的利润，而且会阻碍行业的发展，还妨碍了危险的消费者权利，并带来了危险的安全。由中国汽车制造商协会加强，增加了对自动化行业竞争的“内部线圈”纠正的强度，与相关部门合作，以执行反对的执法环境，采取必要的监管步骤，并确定富有的富裕和维护良好的市场环境。 自动化产品的负责人史蒂芬·代尔（Stephen Dyer）有时会说：“中国是世界上最有能力的新能量汽车市场之一。它正在遭受激烈的价格战，而且速度变化的变化持续恢复了新力量。 第二，无意间的营销。 今年4月，工业和信息技术部发布了“设备行业1 1举行会议，以促进智能连接的车辆产品访问和软件在线管理管理的会议”。会议强调ED，车辆制造商应充分进行驾驶员的合并测试和验证，阐明功能界限和安全响应步骤，并不夸大或不正确的责任，对生产元素的一致性以及质量和安全性，并有效提高智能连接的车辆产品的安全水平。 在下一场上海汽车展上还显示了这一公告：没有汽车制造商仍将参加汽车展览。诸如“全景智能驾驶”和“零接管”之类的营销概念正在侧面发挥作用。许多中国和外国汽车公司在发布自己的智能系统时非常谨慎地提及明智的操作。 当价格和营销内部“控制”时，如何增加品牌销售已成为不同汽车公司的重要话题。一方面，这一切都在技术升级中，另一方面，这可能是一场舆论战争。 今年3月，中国电动汽车一百人论坛（2025年），一个负责国家发展与改革委员会的人说，当前在我国车辆行业竞争不佳的问题是众所周知的 - 众所周知。一些公司愿意牺牲收入来占领市场，偶尔也会发生虚假的宣传和恶意涂抹。将来，我们将专注于纠正市场混乱，标准竞争并保持公平的竞争环境。 联合部门的负责人没有命名这个名字，并说一些汽车公司“牺牲了收入以占领市场”，“虚假的宣传和恶意涂抹”向我国车辆行业的穷人“涉及的穷人”发出了明显的信号。 为了回应理想自动i8与完美的持续负面舆论问题，与Autof Auto的完美问题，Li Xiang，Ideal Auto的创始人，董事长兼首席执行官，通过视频表达了他的观点：埃德（Ed），有一波宣传，完美的汽车破产了。当巨型发起时，每个人都知道正确的情况。当i8发布时，有许多公共活动。”他清楚地说，“每当背后还有另一个品牌时。目前，我们还知道哪个品牌可以控制它，但实际上，背后有专业的海军机构。” *更正大型型号（照片来源：理想的汽车官方网站） 尽管这些专业的海军机构“隐藏了各种痕迹”，但李Xiang说：“我们不想自己成为自己。如果我们成为像我们这样的人，他们将完全赢得胜利。” 在新的能源车市场中，用拥有的汽车杀死完美的汽车实际上是一种兴奋的微观。 在这个市场中，经常将情感评论和令人难以置信的事实结合在一起，这使得真正想购买汽车以获得有效决策参考的消费者很难。他们不仅必须处理可能的质量问题和技术短餐车辆本身的omings，但它也必须忍受社交媒体的毫无根据的指控和贬低。 那些拥有已经购买汽车的汽车的人是行业竞争的受害者。他们对“汽车拥有的汽车”的美好渴望逐渐被互联网上的言语战争所消耗。这不仅是对拥有的汽车的人身伤害，而且是整个车辆行业的无形反弹。 默卡多的健康环境需要理性和客观的讨论和评估，而不是情感攻击和涂抹。如果无法有效地遏制和纠正这种干扰，将来可能不会涉及和消费者造成的汽车和消费者，那么他们的汽车购买经验将被负面的公众舆论避免，并且他们的品牌信任将减少。