花费300亿美元购买LG，为什么中国的电池这么好？

出乎意料的是，在关税面前，痴迷于国王的马斯克此时变得害羞。 。 。最近，路透社打破了这一消息，即特斯拉和韩国（LG Energy Solutions）签署了43亿美元的USANG电池肥料，相当于303.2亿元人民币。如果将这笔钱交给了Jiyue或Nezha，则可以恢复原状。 。 。不出所料，特斯拉仍然很富有。但是问题是，为什么特斯拉给中国电池公司以前工作了很大，所以为什么要给韩国的LGS呢？路透社说，特斯拉的真正目的可能是在关税影响下减少对中国磷酸锂电池的依赖。今年4月早些时候，特斯拉的首席财务官在财务报告会议上发表了声明。他发现，美国的关税将特斯拉增加了3亿美元的盗用，“对能源业务的影响将特别压倒性，因为我们的磷酸锂电池是从中国进口的。”所以特斯拉让她KNives很高兴并准备拆除中国电池工厂，然后转身接纳当地供应商。扩展全文 毕竟，根据当前的美国关税政策，从中国进口储能电池必须包括：主要关税（3.4％） +第301条（7.5％） +芬太尼关税（20％） +相互关税（10％）。共同是40.9％，几年内可以继续上升。老妈不能赚钱，对吗？ 但是，特斯拉的首席财务官还认为，更换电池供应商并不容易。 由于中国在磷酸锂的电池行业中占主导地位，因此特斯拉确实别无选择，如果需要的话，这是完全淘汰中国的。 2024年，中国磷酸锂生产的生产能力占全球94％。 。 。同时，大多数国际电池工厂主要参与三元锂。 例如，在三个韩国巨型电池中，只有LGES于今年5月正式开始工作。虽然山姆SUNG SDI是第一个说的，预计今年将开始制作磷酸锂。虽然SK On最近已经制定了磷酸锂的劳动计划。 此外，还有更多不可能的战斗。松下等日本公司选择投降磷酸锂并直接进入固态电池，而欧洲公司则完全处于羞耻和破产状态。 。 。 特斯拉（Tesla）搜索了它，只有LGE可以从事这项工作。 Ngunin事实，一些制造磷酸锂的基本材料仍然需要从中国购买。 我们可以查看报告“全球关键矿物Outlook 2025”。尽管锂，凶猛，磷和石墨等矿物质元素在中国并非全部开采，但它们的加工几乎在中国完成。 即使在技术方面，美国和中国供应商之间的一代差异也有四年的变化，即使您制造了产品，成本也更高。 选择LGE时，SH印度密歇根州密歇根州的地址充满了避免明确的关税纠纷。 据报道，到2024年底，LES来自Changhou，Chinathe锂源购买了260,000吨磷酸锂阳性电极材料，近100亿元。转身后，钱部分是中国的奈巴利克。 不是，找到问题是正确的。 。 。 谁告诉王·费（Wang Fei）在制造业上开战？ 据路透社称，尽管这一事件几乎没有影响，但特斯拉很可能只购买储能电池，这些储能电池用于为AI培训提供备用功率。具体实施是在2027年。 但至少这意味着在关税的压力下，特斯拉不再采用“全球供应链”方法，而是朝着“局部生产”发展。 实际上，过去，中国供应商通过关税和补贴被认为是美国的常规行动。 所以在纸上，他制造的特斯拉的“国内化率”并不低。 根据美国有线电视新闻网（CNN）的说法，特斯拉的美国市场近100％来自德克萨斯州和加利福尼亚州的工厂。即使在零件中，进口零件中只有20％-25％（不是在北美制造）。 但是，此数据不是正确的。 根据美国 - 墨西哥贸易协定2018年签署的美国 - 墨西哥贸易协定，只要在美国 - 墨西哥 - 加拿大国家 /地区制定了75％的车辆产品，它们就会享受零关税。 许多中国公司实际上建立了墨西哥会议工厂，并通过重新出口交易来提供特斯拉。 例如，CATL仅将最关键的电池电池出口到墨西哥，然后通过当地工厂组装电池组。只要墨西哥（RVC）的价值大于75％，它就可以变成墨西哥电池并以零关税进入美国。 此外，诸如Sanhua智能控制和顶级团体之类的中国供应商是在墨西哥建立工厂以避免关税的塔拉格（Talagchose）。在广告中到墨西哥，还有一些国家的关税，例如越南，泰国，马来西亚，柬埔寨等。 现在的问题在于，美国意识到该法案无法促进制造业的回报，因此它开始增加行政管理，甚至增加对这些“ AIA”的税收。现在，即使此方法也可能行不通。 因此，为避免潜在的风险，特斯拉近年来一直在做定位。 这里最常见的例子是电池。如今，美国工厂制造的3/y都使用松下和LG的三元锂电池，而CATL的磷酸锂仅在中国使用。由于缺乏补贴和关税过高，该模型只能出口到欧洲，在美国不会看到。 那么，为什么中国供应商不直接去美国开放工厂呢？ 实际上，有一些。例如，在2023年，CATL与福特合作在密歇根州投资35亿美元以生产工厂为了制造锂铁电池，但工厂拥有福特全部，而CATL仅提供技术和服务。 将其空白，它将努力工作。 如果您从自己开始，那不仅是高成本。 20《减少通货膨胀法》于22日推出，将中国供应商确定为“外国关注点”，没有补贴，美国外国投资理事会（CFIUS）必须是长期的审查。 更不用说工会和法律等问题了。例如，当Fuyao Glass前往美国时，中国没有误会。 。 。 即使您开设了工厂，也可以得到特斯拉的订单吗？老挝马的话不是吗？ 最近，特斯拉离开了TSMC，并向三星提供了165亿美元的所有订单。这两家公司都是“本地公司”。是因为TSMC不好吗？也许这是为了防止TSMC拥有发言权。 毕竟，特斯拉的方法不允许供应商占主导地位，这就是为什么特斯拉制造的国内包括Ningde和LG均。 因此，在其他国家 /地区，我们不会因为中国产品有效而不给中国这样做。 简而言之，出口中国供应商非常困难，由于最近的关税纠纷，这变得更加困难。 。 。 撰写：TC i -edit：右leeg弯曲表面线 编辑：Huyanyan 图像，资源： 电动汽车观察者|磷酸锂“反攻击”欧洲和美国 电池中国网络|库存2024 |磷酸锂电池的全球化速度正在加速！ 中国青年汽车频道|关税“反弹”，特斯拉无法避免关税的影响 关税超过104％，中国的车辆和电池只剩下一个空间才能前往美国 裂缝中唯一的幼苗：特斯拉和Catl的“美国工厂”回到Sohu，看到更多